Genb 玄武 リバンプストッパ -PRO (プロ) ハイエース 2W
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商品説明
ローダウン車 必須 ハイエースレジアスエース【 型式 】200系 TRH/KDH/GDH#【 駆動 】2WD【 備考 】2WD車 専用【 商品名 】Re-Bump Stopper PRO(リバンプストッパープロ)【 定価 】10,600円 (税抜き)アンチロール性能を追求した、ハードダウン専用リバンプストッパー!2.5インチ以上のハードダウン車両に共通して起こる、「ジャッキング」と呼ばれる不可解な現象。意図しない挙動をともなう不自然なロールは、運転者はもちろん、搭乗者の誰もが不快に感じるはずです。その要因はローダウンで減少したバンプストロークにありました。。ん? タナベ tanabe サスペンションキット 一式フィットGE6GE8。ファットブラックシリンダー 14インチ。サイヤ。[ゆし]ホンダ エレメント リフトアップ スペーサー。欠品あり! HKS ハイパーマックスR 86 ZN6。326Powerピンクヘルパースプリング とイエロースペーサー。18クラウン 車高調 サスペンション クラウン レクサス マークX JIS車高調。値下げしました! 送料込 GDB STI クスコ 車高調 フルタップ E型。326Power ヘルパースプリング id66 h80 2.5k。リア キャンバーアーム レガシィ BP5 BL5。玄武ブロック 3インチ。ボルドワールド エアサスタンク コンプレッサー。CUSCO 車高調 リア(フロント付き) 値引き交渉受けます。ストロークを規制されたフロントサスペンションは、コーナリング時に発生するロールモーメントを吸収しきれず、その結果、外輪を支点として内輪を浮き上がらせてしまうのです。そんな深刻な状況を打開すべく、従来の製品をハードダウンユーザー向けに進化させたアイテムが“リバンプストッパーPRO”です。◎ハードダウンユーザーを悩ませる「ジャッキング」を解消!新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直にキャッチ。車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感溢れる軽快な走りを実現。◎ダイレクト感溢れるハンドリングを約束!強制的なリバンプストロークの規制は、ロールモーメントをタイヤのグリップ力へと転換し、ダイレクト感溢れるハンドリングを約束。◎コーナリング時のアンチロール性能向上に威力を発揮!内部とその周囲で硬度の異なる「2層構造」を採用。セッティング次第で強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮。◎リバンプストロークを任意に設定可能!オプション設定された“アジャストプレート”を組み合わせて使用すれば、ストッパーの作動ポイントを自分好みに設定すること備考※当製品はローダウン仕様車専用部品です。標準車高に対し、2.5インチ(-62.5ミリ)以上のローダウンを想定して設計されています。※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。※■特許(第6446166号)■意匠登録(第1494809号)レビュー
商品の評価:




4.3点(3251件)
- 1978_rock
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技(タペットカバー裏側のプレートホールの加工)が必要ですので要注意です。
- エコロジー2012
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと4〜5万の見積でビックリです。
- uumeum
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな? タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- くーたん&ちゃんちゃん
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- フッカー0467
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- くまじゅん1003
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
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